O Blog Fechou
Desculpe pessoal Mas o Blog Já era o blog se mudou para http://carroszikasefodas.blogspot.com copie esse link e coloque na barra(onde escreve www.etc) e de enter o blo g ainda nao tem nada por que é novo mas vou fazer supers postagens nao se preocupem blz pessoal "inté mais"
Peugeot 407
A Peugeot anunciou nesta quarta-feira (28) o início das vendas no Brasil da versão 2008 do modelo 407 nas cagegorias sedã e station wagon. O sedã 407 será vendido em três faixas de preço: a versão de entrada Allure, com motor 2.0, por R$ 87.500; a intermediária Feline, com motor 3.0, por R$ 140 mil; e a topo de linha Griffe, com a mesma motorização do Feline, por R$ 158.500.
Golf GTI
Golf GTI 1.8 T. Este motor se mostrou um dos mais versáteis da atualidade. Usado nos Golf, Audi A3 e A4 e passat, vem com 3 versões, 150 HP, 180 HP e 235 HP (Audi S3). Entretanto este motor tem um potencial incrível. Tendo vária receitas para se subir a potência, esta receita desenvolvida pela Turbocar em parceria com a Overspeed desenvolve nada menos que 262 HP , mantendo-se o mais original possível. O proprietário deste Golf queria um carro rápido nas ultrapassagens, subidas e confiável nas viagens longas. Então optamos por manter o carro a gasolina para ficar com o comportamento o mais suave possível e decidimos não exagerar na pressão. Vale lembrar que a receita deveria ser confiável de verdade porque quando o upgrade foi feito o carro tinha 120 mil kms rodados e o proprietário usa o carro em viagens longas.
A opção foi para se obter esta potência foi trocar a Turbina por uma K16, fazendo um coletor de escapamento especial para ela com escapamento todo em 2.5 polegadas. Um Chip feito pela Overspeed com curva de combustível e ponto foi feito especialmente para o carro.
OLÁ PESSOAL
Acho Que Vcs ja sabem mas eu não fassopostagens dia de Sábado e domingo Só se não tiver nada a mais para fazer ta pessoal bjss Thau!!
VW Novo Polo
VW Novo Polo
A nova geração do Polo, apresentada em Genebra pela Volkswagen, começa a ser vendida no Brasil entre 2010 e 2011, de acordo com algumas publicações nacionais. O modelo chegará ao Brasil para enfrentar futuros concorrentes, como o renovado Citroën C3, e modelos já presentes no mercado, como o Fiat Punto. Ele terá visual praticamente igual ao do modelo das fotos abaixo.
Além disso, o novo Polo deverá contar com uma gama de motores renovada. O 1.6 ganhará duas válvulas por cilindro, tornando-se um 16V. Além disso, o modelo passará a oferecer transmissão automatizada e sistema de partida com bicos injetores pré-aquecidos, aposentando o tanquinho de partida a frio, como acontece com o atual Polo E-Flex. As outras duas novidades devem ser apresentadas no compacto da Volks ainda este ano.
Confira, abaixo, as novas fotos divulgadas pela VW na Europa.
golf sportline
O Golf Sportline 1.6 apresenta muitas novidades. Dentro do carro, você não passa calor nem frio, pois ele vem equipado com ar-condicionado eletrônico e ar quente de série. Já com o inovador “I-System”, você confere informações como alerta de velocidade máxima e avisos de manutenção e revisão do veículo no painel de instrumentos do carro. Além de detalhes do consumo de combustível, entre outras facilidades.
Segurança sempre foi uma preocupação da Volkswagen, por isso, o Golf Sportline 1.6 apresenta um sistema inteligente que zela pela segurança de sua família. Airbag para motorista e passageiro, cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura e pré-tensionador, cintos laterais traseiros retráteis com regulagem de altura, controle de desgaste da lona do freio, faróis de neblina e freios a disco traseiros são apenas uma amostra do que a Volkswagen oferece.
Outro quesito a ser destacado é o conforto interno que, aliado à tecnologia, mantém a praticidade no manuseio de equipamentos internos e facilita a direção em estradas e cidades. A Volkswagen equipou o Golf Sportline 1.6 com acelerador eletrônico, ar-condicionado Climatronic digital, banco do motorista com regulagem de altura, CD-player com Bluetooth, MP3 e entradas USB e SD-Card, computador de bordo, descansa-braço entre os bancos dianteiros com porta-objetos e direção hidráulica.
Já o design do Golf Sportline 1.6 é um dos mais elogiados por sites e revistas especializadas, com linhas fluidas e acabamento exclusivo, o veículo não passa despercebido nas estradas e avenidas. Aerofólio traseiro na cor do veículo, carcaça dos retrovisores externos na cor do veículo, faróis duplos com "Máscara Negra", frisos laterais na cor do veículo, lanterna traseira com máscara escurecida e pára-choques na cor do veículo são itens que refletem a beleza e audácia do Golf Sportline 1.6
Novo Citroën C3 2010
A Citroën acaba de divulgar o novo C3, hatch compacto que teve algumas imagens vazadas na semana passada durante um evento na França. A marca disponibilizou 10 imagens do carro, que está, realmente, muito ousado e moderno.
Chama a atenção na parte externa o enorme para-brisa, prologando até a altura da coluna B – que divide as portas. É notável também o ganho de espaço: o novo C3 tem 9 cm a mais de comprimento, 4 cm a mais de largura e, supõe-se, 8 cm extras de entre eixos. O novo design só fez vítima no porta-malas, que perdeu 5 litros.
Outra constatação é que a Citroën não limitou o DS Concept a apenas virar modelo de série. O protótipo serviu de inspiração para o C3 também, sobretudo no interior. Que, aliás, traz diversos gadgets como entrada múltipla para iPod e outros aparelhos, navegador, som Hi-Fi e viva-voz com Bluetooth.
No final de 2010, o modelo ganhará novos motores de 3 cilindros e com sistema “Start-Stop”, que economiza combustível ao dar partida e desligar o motor em congestionamentos.
Depois de ser mostrado no Salão de Frankfurt, em setembro, o novo C3 começará a ser vendido em novembro na Europa. Agora, com tanta sofisticação, é difícil crer que a versão fabricada no Brasil terá tanta tecnologia e bom acabamento. Será?
Ferrari 458 Italia
Na semana passada a Ferrari 458 Italia foi lançada nos EUA, em um evento exclusivo para clientes VIP da marca italiana, que puderam ver o modelo de perto em todos os seus detalhes. A primeira unidade foi leiloada para ajudar as pessoas do Haiti.O valor de 530.000 dólares foi enviado ao país através da Catholic Medical Mission Board, e também da William J. Clinton Foundation. Além da Ferrari 458 Italia, um macacão do Fernando Alonso junto com ingressos especiais para o GP do Canadá que acontecerá em junho levantaram outros 72.000 dólares.
Ainda não se sabe quando a Ferrari 458 Italia estará disponível para o resto da população americana.
Nissan Skyline
Nissan Skyline
O Skyline é um carro produzido pela montadora japonesa Nissan, sua origem é mais antiga que a própria montadora que o produz. A produção do Skyline iniciou-se em 1955, quando a Prince Motor Company—empresa fundada três anos antes pela Tama Electric Car Company, fabricante de veículos elétricos—lançou o modelo ALSI-1, com motor da Fuji Precision Industries de 1,5 litro e 60 cv. Em 1966 o governo japonês sugeria a criação de grandes empresas para competir no mercado internacional, o que levou a Prince a fundir-se com a Nissan.
A primeira versão do Skyline, chamada de ALSI-1 entrou em produção em abril de 1957, naquela época era vendido como um carro de luxo, sob a marca Prince. Esta versão vinha com um motor 1,5 litro, que produzia 60 cv, este motor era padrão para toda a linha. O desempenho era relativo aos sedãs médios da época, alcançava 140 Km/h. Eram oferecidas carroçarias sedan e station wagon, havia também uma versão pick-up e um furgão, chamados Prince Skyway.
Para 1958, a Prince modificou o conjunto óptico, adotando quatro faróis (antes eram dois). Este facelift fez com que o carro fosse chamado a partir daí de ALSI-2. A motorzação foi levemente modificada, a cilindrada continuava com 1,5 litro, mas a potência subiu para 70 cv, esta nova motorização proporcionou uma sensível melhora no desempenho.
Em 1961, entrou em produção a versão Skyline Sport, versão esta que ficou conhecida como BLRA-3, foi a partir daí que as potencialidades esportivas do modelo passaram a ser exploradas. A carroceria era desenhada por Giovanni Michelotti e estava disponível como coupé e conversível, adotaram-se nesta carroceria elementos de design que foram utilizados em quase todas as gerações posteriores posteriores, como os faróis trapezoidais. A motorização era 1,9 litro com 94 cv de potência e passava uma senssação de esportividade. Apenas alguns milhares foram produzidos, isso contribuí para que esta seja uma das versões mais caras e procuradas por colecionadores do Japão.
Versões mais esportivas já existiam em 1961, como o Skyline Sport BLRA-3 de 1,9 litro e 94 cv. Mas foi em 1964 que nasceu um marco: o Skyline 2000 GT, destinado a competições, que trazia o compartimento do motor ampliado em 20 cm para alojar o seis-em-linha de 2,0 litros do modelo Gloria. O sucesso da versão levou a Prince a produzi-la em série, em duas opções de rua: GT-A, com um carburador e 105 cv, e GT-B, com três Webers 40, alta taxa de compressão, 125 cv e câmbio de cinco marchas.
A Toyota anunciou oficialmente o início da comercialização do novo Corolla GLi. O novo modelo ficará posicionado entre as versões XLi e XEi.
O motor do Corolla GLi é o 1.8 VVT-i Flex de 16 válvulas que rende 136 cv de potência máxima a 6.000 rpm, quando abastecido só com álcool e 132 cv com gasolina.
A nova versão do Toyota Corolla GLi traz de série travas, retrovisores e vidros elétricos com acionamento por um toque e dispositivo antiesmagamento em todas as janelas, computador de bordo, ar-condicionado automático e digital, sistema de som com CD Player que reproduz arquivos de MP3 e WMA e volante com controle de todos os comandos do computador de bordo e do sistema de som.
O novo Corolla GLi também conta com airbag dianteiro duplo e freios com sistema antitravamento ABS, distribuição eletrônica de frenagem (EBD – Eletronic Break Distribution) e rodas liga leve 16 polegadas com pneus 205/55.
Para o modelo estarão disponíveis dois tipos de transmissão, manual de cinco velocidades, e automática de quatro velocidades com Super ECT (Controle Eletrônico de Transmissão). Este sistema é responsável por analisar as condições de uso do veículo (subida, descida, transito, etc.) e seleciona a marcha a marcha mais adequada para a condição. Conforme a Toyota o Super ECT evita mudanças desnecessárias de marcha, otimizando a performance e reduzindo o nível de emissão de poluentes.
O novo Toyota Corolla GLi chega com preço inicial de R$ 65.240,00 para a versão manual e R$ 69.170,00 para a versão automática. Ele irá disputar espaço no mercado de sedãs médios com a versão do Honda Civic LXS que parte de R$ 64.365.
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A Peugeot anunciou nesta quarta-feira (28) o início das vendas no Brasil da versão 2008 do modelo 407 nas cagegorias sedã e station wagon. O sedã 407 será vendido em três faixas de preço: a versão de entrada Allure, com motor 2.0, por R$ 87.500; a intermediária Feline, com motor 3.0, por R$ 140 mil; e a topo de linha Griffe, com a mesma motorização do Feline, por R$ 158.500.
Golf GTI 1.8 T. Este motor se mostrou um dos mais versáteis da atualidade. Usado nos Golf, Audi A3 e A4 e passat, vem com 3 versões, 150 HP, 180 HP e 235 HP (Audi S3). Entretanto este motor tem um potencial incrível. Tendo vária receitas para se subir a potência, esta receita desenvolvida pela Turbocar em parceria com a Overspeed desenvolve nada menos que 262 HP , mantendo-se o mais original possível. O proprietário deste Golf queria um carro rápido nas ultrapassagens, subidas e confiável nas viagens longas. Então optamos por manter o carro a gasolina para ficar com o comportamento o mais suave possível e decidimos não exagerar na pressão. Vale lembrar que a receita deveria ser confiável de verdade porque quando o upgrade foi feito o carro tinha 120 mil kms rodados e o proprietário usa o carro em viagens longas.
A opção foi para se obter esta potência foi trocar a Turbina por uma K16, fazendo um coletor de escapamento especial para ela com escapamento todo em 2.5 polegadas. Um Chip feito pela Overspeed com curva de combustível e ponto foi feito especialmente para o carro.
Acho Que Vcs ja sabem mas eu não fassopostagens dia de Sábado e domingo Só se não tiver nada a mais para fazer ta pessoal bjss Thau!!
VW Novo Polo
A nova geração do Polo, apresentada em Genebra pela Volkswagen, começa a ser vendida no Brasil entre 2010 e 2011, de acordo com algumas publicações nacionais. O modelo chegará ao Brasil para enfrentar futuros concorrentes, como o renovado Citroën C3, e modelos já presentes no mercado, como o Fiat Punto. Ele terá visual praticamente igual ao do modelo das fotos abaixo.
Além disso, o novo Polo deverá contar com uma gama de motores renovada. O 1.6 ganhará duas válvulas por cilindro, tornando-se um 16V. Além disso, o modelo passará a oferecer transmissão automatizada e sistema de partida com bicos injetores pré-aquecidos, aposentando o tanquinho de partida a frio, como acontece com o atual Polo E-Flex. As outras duas novidades devem ser apresentadas no compacto da Volks ainda este ano.
Confira, abaixo, as novas fotos divulgadas pela VW na Europa.
O Golf Sportline 1.6 apresenta muitas novidades. Dentro do carro, você não passa calor nem frio, pois ele vem equipado com ar-condicionado eletrônico e ar quente de série. Já com o inovador “I-System”, você confere informações como alerta de velocidade máxima e avisos de manutenção e revisão do veículo no painel de instrumentos do carro. Além de detalhes do consumo de combustível, entre outras facilidades.
Segurança sempre foi uma preocupação da Volkswagen, por isso, o Golf Sportline 1.6 apresenta um sistema inteligente que zela pela segurança de sua família. Airbag para motorista e passageiro, cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura e pré-tensionador, cintos laterais traseiros retráteis com regulagem de altura, controle de desgaste da lona do freio, faróis de neblina e freios a disco traseiros são apenas uma amostra do que a Volkswagen oferece.
Outro quesito a ser destacado é o conforto interno que, aliado à tecnologia, mantém a praticidade no manuseio de equipamentos internos e facilita a direção em estradas e cidades. A Volkswagen equipou o Golf Sportline 1.6 com acelerador eletrônico, ar-condicionado Climatronic digital, banco do motorista com regulagem de altura, CD-player com Bluetooth, MP3 e entradas USB e SD-Card, computador de bordo, descansa-braço entre os bancos dianteiros com porta-objetos e direção hidráulica.
Já o design do Golf Sportline 1.6 é um dos mais elogiados por sites e revistas especializadas, com linhas fluidas e acabamento exclusivo, o veículo não passa despercebido nas estradas e avenidas. Aerofólio traseiro na cor do veículo, carcaça dos retrovisores externos na cor do veículo, faróis duplos com "Máscara Negra", frisos laterais na cor do veículo, lanterna traseira com máscara escurecida e pára-choques na cor do veículo são itens que refletem a beleza e audácia do Golf Sportline 1.6
A Citroën acaba de divulgar o novo C3, hatch compacto que teve algumas imagens vazadas na semana passada durante um evento na França. A marca disponibilizou 10 imagens do carro, que está, realmente, muito ousado e moderno.
Chama a atenção na parte externa o enorme para-brisa, prologando até a altura da coluna B – que divide as portas. É notável também o ganho de espaço: o novo C3 tem 9 cm a mais de comprimento, 4 cm a mais de largura e, supõe-se, 8 cm extras de entre eixos. O novo design só fez vítima no porta-malas, que perdeu 5 litros.
Outra constatação é que a Citroën não limitou o DS Concept a apenas virar modelo de série. O protótipo serviu de inspiração para o C3 também, sobretudo no interior. Que, aliás, traz diversos gadgets como entrada múltipla para iPod e outros aparelhos, navegador, som Hi-Fi e viva-voz com Bluetooth.
No final de 2010, o modelo ganhará novos motores de 3 cilindros e com sistema “Start-Stop”, que economiza combustível ao dar partida e desligar o motor em congestionamentos.
Depois de ser mostrado no Salão de Frankfurt, em setembro, o novo C3 começará a ser vendido em novembro na Europa. Agora, com tanta sofisticação, é difícil crer que a versão fabricada no Brasil terá tanta tecnologia e bom acabamento. Será?
Na semana passada a Ferrari 458 Italia foi lançada nos EUA, em um evento exclusivo para clientes VIP da marca italiana, que puderam ver o modelo de perto em todos os seus detalhes. A primeira unidade foi leiloada para ajudar as pessoas do Haiti.
O valor de 530.000 dólares foi enviado ao país através da Catholic Medical Mission Board, e também da William J. Clinton Foundation. Além da Ferrari 458 Italia, um macacão do Fernando Alonso junto com ingressos especiais para o GP do Canadá que acontecerá em junho levantaram outros 72.000 dólares.
Ainda não se sabe quando a Ferrari 458 Italia estará disponível para o resto da população americana.
Nissan Skyline
O Skyline é um carro produzido pela montadora japonesa Nissan, sua origem é mais antiga que a própria montadora que o produz. A produção do Skyline iniciou-se em 1955, quando a Prince Motor Company—empresa fundada três anos antes pela Tama Electric Car Company, fabricante de veículos elétricos—lançou o modelo ALSI-1, com motor da Fuji Precision Industries de 1,5 litro e 60 cv. Em 1966 o governo japonês sugeria a criação de grandes empresas para competir no mercado internacional, o que levou a Prince a fundir-se com a Nissan.
A primeira versão do Skyline, chamada de ALSI-1 entrou em produção em abril de 1957, naquela época era vendido como um carro de luxo, sob a marca Prince. Esta versão vinha com um motor 1,5 litro, que produzia 60 cv, este motor era padrão para toda a linha. O desempenho era relativo aos sedãs médios da época, alcançava 140 Km/h. Eram oferecidas carroçarias sedan e station wagon, havia também uma versão pick-up e um furgão, chamados Prince Skyway.
Para 1958, a Prince modificou o conjunto óptico, adotando quatro faróis (antes eram dois). Este facelift fez com que o carro fosse chamado a partir daí de ALSI-2. A motorzação foi levemente modificada, a cilindrada continuava com 1,5 litro, mas a potência subiu para 70 cv, esta nova motorização proporcionou uma sensível melhora no desempenho.
Em 1961, entrou em produção a versão Skyline Sport, versão esta que ficou conhecida como BLRA-3, foi a partir daí que as potencialidades esportivas do modelo passaram a ser exploradas. A carroceria era desenhada por Giovanni Michelotti e estava disponível como coupé e conversível, adotaram-se nesta carroceria elementos de design que foram utilizados em quase todas as gerações posteriores posteriores, como os faróis trapezoidais. A motorização era 1,9 litro com 94 cv de potência e passava uma senssação de esportividade. Apenas alguns milhares foram produzidos, isso contribuí para que esta seja uma das versões mais caras e procuradas por colecionadores do Japão.
Versões mais esportivas já existiam em 1961, como o Skyline Sport BLRA-3 de 1,9 litro e 94 cv. Mas foi em 1964 que nasceu um marco: o Skyline 2000 GT, destinado a competições, que trazia o compartimento do motor ampliado em 20 cm para alojar o seis-em-linha de 2,0 litros do modelo Gloria. O sucesso da versão levou a Prince a produzi-la em série, em duas opções de rua: GT-A, com um carburador e 105 cv, e GT-B, com três Webers 40, alta taxa de compressão, 125 cv e câmbio de cinco marchas.
A Toyota anunciou oficialmente o início da comercialização do novo Corolla GLi. O novo modelo ficará posicionado entre as versões XLi e XEi.
O motor do Corolla GLi é o 1.8 VVT-i Flex de 16 válvulas que rende 136 cv de potência máxima a 6.000 rpm, quando abastecido só com álcool e 132 cv com gasolina.
A nova versão do Toyota Corolla GLi traz de série travas, retrovisores e vidros elétricos com acionamento por um toque e dispositivo antiesmagamento em todas as janelas, computador de bordo, ar-condicionado automático e digital, sistema de som com CD Player que reproduz arquivos de MP3 e WMA e volante com controle de todos os comandos do computador de bordo e do sistema de som.
O novo Corolla GLi também conta com airbag dianteiro duplo e freios com sistema antitravamento ABS, distribuição eletrônica de frenagem (EBD – Eletronic Break Distribution) e rodas liga leve 16 polegadas com pneus 205/55.
Para o modelo estarão disponíveis dois tipos de transmissão, manual de cinco velocidades, e automática de quatro velocidades com Super ECT (Controle Eletrônico de Transmissão). Este sistema é responsável por analisar as condições de uso do veículo (subida, descida, transito, etc.) e seleciona a marcha a marcha mais adequada para a condição. Conforme a Toyota o Super ECT evita mudanças desnecessárias de marcha, otimizando a performance e reduzindo o nível de emissão de poluentes.
O novo Toyota Corolla GLi chega com preço inicial de R$ 65.240,00 para a versão manual e R$ 69.170,00 para a versão automática. Ele irá disputar espaço no mercado de sedãs médios com a versão do Honda Civic LXS que parte de R$ 64.365.
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